它必须被视为一种新的经营方式的转折点

自动驾驶技术的研发已经投入了数十亿美元,但这笔支出几乎全部 保留 给了福特智能出行部门,而福特公司的其他部门则根本没有动用。 这是因为这两个实体极其不同和独立,以至于看起来像是两个 外国 独立公司。 福特智能移动正在开发的 下一代 技术不仅与福特生产的 传统 汽车不兼容,而且与用于此目的的基础设施(例如装配线)以及工作环境也不兼容方法本身。

对于福特智能移动来说标是在汽车领域

达到新的创新水平,但同时对于 主要 福特来说,预计不会共享这些技术。 这就造成了相当大的技术差距,这在公司层面也产生了负面影响,因为我们最终得到了像福特智 巴西 WhatsApp 号码列表 能出行这样处于技术研发前沿的实体(相当于子公司)和一个更传统但不太现代的实体,例如福特。 从某种意义上说,福特的数字化转型正在(缓慢地)取得预期的结果,但走到这一步的道路不仅极其漫长,而且最重要的是 不必要 的昂贵;如果 两个福特 早点开始合作,他们本可以在更短的时间内取得类似的成果。

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可以学到什么更狭隘的企业背景下无论是

在数量上还是在目标上,我们都必须尽量不要犯福特同样的错误。 围绕数字化转型需 BR 列表 要理解三个基本概念: 它不一定被视为字面意义上的转变 ,但又不能忘记其起源 这是一个作为公司而不是 个人 共同成长的机会;每个部门、各个级别的每个人都必须参与 宝洁公司:押注经济疲软的错误 当谈到消费品,即那些包装好的、非耐用的和经常回购的产品时,宝洁公司无疑是该行业的领先公司之一。


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