自动驾驶技术的研发已经投入了数十亿美元，但这笔支出几乎全部 保留 给了福特智能出行部门，而福特公司的其他部门则根本没有动用。 这是因为这两个实体极其不同和独立，以至于看起来像是两个 外国 独立公司。 福特智能移动正在开发的 下一代 技术不仅与福特生产的 传统 汽车不兼容，而且与用于此目的的基础设施（例如装配线）以及工作环境也不兼容方法本身。
对于福特智能移动来说标是在汽车领域
达到新的创新水平，但同时对于 主要 福特来说，预计不会共享这些技术。 这就造成了相当大的技术差距，这在公司层面也产生了负面影响，因为我们最终得到了像福特智 巴西 WhatsApp 号码列表 能出行这样处于技术研发前沿的实体（相当于子公司）和一个更传统但不太现代的实体，例如福特。 从某种意义上说，福特的数字化转型正在（缓慢地）取得预期的结果，但走到这一步的道路不仅极其漫长，而且最重要的是 不必要 的昂贵；如果 两个福特 早点开始合作，他们本可以在更短的时间内取得类似的成果。
可以学到什么更狭隘的企业背景下无论是
在数量上还是在目标上，我们都必须尽量不要犯福特同样的错误。 围绕数字化转型需 BR 列表 要理解三个基本概念： 它不一定被视为字面意义上的转变 ，但又不能忘记其起源 这是一个作为公司而不是 个人 共同成长的机会；每个部门、各个级别的每个人都必须参与 宝洁公司：押注经济疲软的错误 当谈到消费品，即那些包装好的、非耐用的和经常回购的产品时，宝洁公司无疑是该行业的领先公司之一。
